Čerpadlo uvnitř nádrže pracuje na kapalné médium prostřednictvím oběžného kola, které lze běžně označit jako turbomachinery spolu s mechanickými zařízeními, jako jsou ventilátory a odstředivé kompresory. Obvykle se skládá z oběžných kol, hřídelí, spirál a těsnicích mechanismů. Když to funguje, hřídel a oběžné kolo jsou poháněny primárním motorem k otáčení a tekuté médium se pohybuje v kruhovém pohybu s rotací oběžného kola. Působením odstředivé síly je vymrštěn ze středu oběžného kola a získává tlakovou energii a rychlostní energii z oběžného kola. Tekuté médium přeměňuje určitou rychlostní energii na energii statického tlaku ve stacionárních součástech, jako jsou spirály (nebo difuzory). Kromě toho, když je kapalina vypuzována ze středu oběžného kola, vytváří se ve středu oběžného kola nízkotlaká zóna, která vytváří tlakový rozdíl se vstupem kapaliny, což zajišťuje, že kapalina může být nepřetržitě nasávána a vypouštěna při určitý tlak a rychlost.
(1) Oběžné kolo
Oběžné kolo je součást, která přenáší energii primárního motoru do tekutého média. Oběžné kolo se obvykle skládá z přední krycí desky, zadní krycí desky, lopatek a náboje. Pokud není přední krycí deska, stává se polootevřeným oběžným kolem, a pokud nejsou žádné přední a zadní krycí desky, nazývá se startovací oběžné kolo. Pokud jsou k dispozici přední i zadní krycí desky, stane se oběžné kolo uzavřeným oběžným kolem. Navíc podle toho, zda je směr ohybu lopatek shodný se směrem otáčení oběžného kola, lze je rozdělit na oběžná kola vpřed (která mohou získat větší tlakový poměr), oběžná kola zpětná (která mohou získat větší statický tlak energie) a radiální oběžná kola (která mohou získat plošší křivku hlavy za podmínky obětování účinnosti).
(2) Tělo čerpadla uvnitř nádrže
Těleso čerpadla uvnitř nádrže obvykle obsahuje sací část, střední část a výtlačnou část, které vyžadují určitou pevnost a těsnění. Aby se zajistilo, že se během provozu nedeformuje, je nutná určitá tuhost. Těleso čerpadla uvnitř nádrže je složeno z mnoha dílů, proto je nutné při montáži zajistit soustřednost a kolmost styčných ploch každého dílu.
Skříň čerpadla uvnitř nádrže lze rozdělit na dva typy: axiální a radiální. Skříň jednostupňových nádržových čerpadel je spirální, zatímco radiální skříň vícestupňových nádržových čerpadel je obecně prstencová nebo kruhová. Vnitřní dutina tělesa čerpadla v nádrži typu šnečí ulity je navržena se spirálovým kapalinovým kanálem pro shromažďování kapaliny vyvržené z oběžného kola a její vedení do difuzního potrubí k výstupu čerpadla uvnitř nádrže. Šnečí ulita nese veškerý pracovní tlak a tepelné zatížení kapaliny.
(3) Těsnicí kroužek
Funkcí těsnicího kroužku je zabránit vnitřní a vnější netěsnosti čerpadla uvnitř nádrže. Těsnicí kroužek je vyroben z materiálu odolného proti opotřebení a je zapuštěn na přední a zadní krycí desce oběžného kola a tělese čerpadla uvnitř nádrže. Po opotřebení jej lze vyměnit.
(4) Hřídel a ložiska
Jeden konec hřídele čerpadla uvnitř nádrže je upevněn oběžným kolem a druhý konec je instalován pomocí spojky. Podle velikosti čerpadla uvnitř nádrže lze jako ložiska zvolit valivá ložiska a kluzná ložiska.
(5) Těsnění hřídele
Obecně existují dva typy hřídelových ucpávek: mechanické ucpávky a ucpávky. Obecně jsou čerpadla v nádržích navržena tak, aby vyhovovala jak těsněním ucpávek, tak strukturám mechanického těsnění.
