Při znalosti pracovních charakteristik a provozního prostředí otevřených a uzavřených zplyňovačů, zplyňovačů s ponořeným spalováním, zplyňovačů s kapalným médiem a zplyňovačů s okolním vzduchem mají výše uvedené různé typy zplyňovačů LNG své výhody a nevýhody. Při výběru zplyňovačů je proto nutné zvolit typ a konfiguraci podle skutečné situace projektu. Podle mechanismu přenosu tepla, v nízkoteplotní technice, jednom z běžných zařízení výměníků tepla. Kryogenní pracovní médium často používané ve zplynovacím potrubí zahrnuje proces výměny plyn-kapalina.
Po vzniku tohoto jevu je pracovní proces složitější než u běžného výměníku tepla. Tepelná kvalita pracovní tekutiny se nejen dramaticky změnila, ale také je obtížnější přesně identifikovat celý proces fyzikální změny. Na druhou stranu je obtížné realizovat vizualizační experiment přenosu tepla varem v trubici odpařovače. Proto je také nereálné použít experimentální metodu k posouzení procesu přenosu tepla z mikroskopické perspektivy. Pro studium přenosu tepla s fázovou změnou žebrovaných trubek má důležitý praktický a technický význam přesněji porozumět a předvídat výkon přenosu tepla zplyňovače.
Nyní jsme studovali charakteristiky přenosu tepla toku fázových změn v trubici odpařovače a provedli proces přenosu tepla nízkoteplotní změny fáze kapalného dusíku v trubici odpařovače prostřednictvím teoretického porozumění a numerické simulace. Podle souhrnu mnoha údajů doma i v zahraničí byly stanoveny charakteristiky nízkoteplotního procesu přenosu tepla se změnou kapalné fáze v žebrované trubkové zplynovací trubce a korelace výpočtu přenosu tepla pro každou oblast byla stanovena samostatně. Odpařovač přijímá filtrovaný vzduch přes vzduchový filtr, aby produkoval směsný plyn. Výsledný směsný plyn je přiváděn do těla motoru a v tělese karburátoru je vytvořen otvor v karburátoru.
Krátká trubka jehlového ventilu výparníku se přijímá pohybem dopředu a dozadu podél osy. V hlavním otvoru je vytvořen obvod schodišťové kružnice. S dříkem jehlového ventilu lze manipulovat tak, aby se nastavila velikost otvoru, upravila se velikost otvoru, prošel otvorem ze zdroje paliva a poté se upravilo množství paliva dodávaného do části pro vypouštění paliva skrz dutinu jehly.
